Overview
Akhirnya, setelah beredar di dunia maya lewat rangkaian bocoran, New Toyota Agya versi terbaru resmi diluncurkan pada tahun 2020. Berbagai penyegaran dan peningkatan ditawarkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) melalui hatchback LCGC (Low Cost Green Car) andalannya ini.
New Agya meluncur via live streaming pada hari Kamis (19/3/2020), yang menggantikan sesi konferensi pers karena pandemi global virus Corona. Untuk facelift edisi kedua sejak pertama kali diluncurkan, Agya hadir mengusung tagline “Start to Never Stop”, dengan penampilan lebih sporty dan fitur lebih lengkap.
Menyusul pembaruan dan penyegaran ini, New Agya mengalami perubahan harga dari versi sebelumnya. Untuk edisi facelift 2020, TAM menawarkan New Agya dengan rentang harga dari Rp 143,8 juta sampai dengan Rp 169,290 juta, dalam kondisi OTR DKI Jakarta.
Interior & Fitur
Improvement paling signifikan dari interior New Agya adalah dengan sudah disematkannya head unit layar sentuh untuk sistem infotainment. Sistem baru ini lebih modern, sudah mendukung konektivitas smartphone via USB, Bluetooth, maupun kabel AUX.
Seiring dengan infotainment, area kontrol AC juga ikut berubah elbih modern. Sekarang, pengaturan AC menggunakan rangkaian tombol yang mengelilingi display digital, meninggalkan pengaturan model putar. Sebagian besar trim dashboard dan pintu masih menampilkan kombinasi warna hitam dan abu-abu gelap.
Mengikuti karakter sporty dari eksterior, interior New Agya seirama dengan aksen tekstur pada lapisan jok. Lapisan bahan fabric kini dihiasi oleh aksen ala suede ornamen dengan sentuhan striping waran merah, baik pada jok dan pintu. Warna merah tersebut menggantikan warna oranye dari Agya sebelumnya.
Kesan lebih canggih untuk New Agya kini diwakili oleh sudah diterapkannya tombil Engine Start-Stop, sehingga pengemudi tidak perlu lagi memutar kunci untuk starter mesin. Fitur tersebut mengikuti hadirnya smart key atau keyless entry yang tidak tersedia pada versi sebelumnya.
Eksterior
Oleh TAM, New Agya versi 2020 kini memiliki penampilan luar yang lebih dinamis dan sporty, bisa ditengok dari desain baru fascia depan. pulas chrome pada grille kini hilang, digantikan oleh warna hitam gloss yang juga diterapkan untuk intake di bagian bawahnya.
Aksen ‘kumis’ pada spoiler depan juga hilang, digantikan oleh panel hitam yang mengelilingi area bezel fog lamp. Pada bagian tersebut juga, Toyota membuat garis body lebih kekar dan lebar, untuk meningkatkan kesan sporty untuk Agya sebagai hatchback mungil dengan banderol terjangkau ini.
Penyegaran fascia depan masih dilengkapi juga oleh lampu utama yang kini dihiasi lampu senja LED berbentuk garis horizontal. Sementara untuk sumber pencahayaan utama, masih mengandalkan lmapu halogen dengan proyektor.
Desain velg ikut berubah, dengan diameter 14 inci, yang sebenarnya diadopsi dari milik New Calya. Khusus untuk varian TRD, pada area pilar A kini terdapat aksen stiker untuk menambah aura sporty. Ada aksen warna merah dan hitam hadir pada side skirt bagian belakang, seperti pada bumper depan. aksen ini semakin menambah karkater sporty dari New Agya.
Masih dari bagian samping, New Agya mendapat desain baru untuk spion yang kini sudah dilengkapi dengan teknologi pelipatan elektrik (electric retractable). Sementara untuk fascia belakang, nyaris tidak ada perubahan kecuali roof spoiler yang kini berwarna hitam untuk varian TRD. Grafis tampilan lampu belakang kini punya nuansa smoked atau gelap, namun dengan garis desain yang sama.
Hadir pilihan warna baru untuk eksterior yaitu Silver Metallic, yang melengkapi jumlah pilihan menjadi enam saat ini. Selain warna baru, tetap tersedia pilihan Red, orange Metallic, Yellow, White, Gray Metallic dan Black.
Mesin & Konsumsi BBM
Bisa dibiliang tidak ada perubahan dan pembaruan untuk sisi dapur pacu New Agya, baik untuk varian mesin tiga silinder 1.0 liter maupun empat silinder 1.2 liter. Selain angka performa, pilihan varian transmisi untuk keduanya juga masih sama seperti sebelumnya.
Untuk mesin 1.0 liter dengan teknologi VVT-i, menawarkan tenaga 67 ps pada 6.000 rpm, berikut torsi 89 Nm pada 4.400 rpm. Sedangkan untuk mesin 1.2 liter Dual VVT-i, tenaga yang dihasilkan 88 ps pada 6.000 rpm, disertai torsi 107 Nm pada 4.200 rpm.
Transmisi manual tetap memiliki lima tingkat percepatan (5-speed), begitu juga dengan transmisi otomatis dengan empat tingkat percepatan (4-speed). Seluruh daya dari mesin disalurkan ke roda depan.
This is dummy text. It is not meant to be read. Accordingly, it is difficult to figure out when to end it. But then, this is dummy text. It is not meant to be read. Period.